我海军新飞训练遇飞机发动机舱起火 仅6分钟成功着陆

据央视新闻12月1日报道,近日,北部战区海军航空兵某旅组织新飞行员带飞训练时,突遇空中左发动机起火。在6分钟时间里,飞行员密切配合,果敢处置,最终成功驾驶战机安全着陆。

13时59分38秒

在第一次模拟着陆复飞训练时,飞行员耳机内突然响起语音报警,有近20年飞行经验的飞行教员李雷生第一时间报告塔台。

飞行员:左发异常,左发异常。

此时,坐在前舱的新飞行员刘畅,这是他第一次进入前舱驾驶战机。刘畅按照李雷生的指导要求,紧盯仪表盘,左转进入着陆航线。

塔台:985,发动机转速、温度都是好的吧?

飞行员:都是好的。

塔台:好的,正常做。

14时04分30秒14时04分30秒

在带故障状态下飞行了4分52秒后,再次传来语音告警。

飞行员:左火警,左火警!

火警是飞行中最高等级警报,稍有差池就会酿成重大事故,刘畅极力控制着战机着陆姿态,尝试着关闭左侧发动机。

飞行员:左发关了,七公里位置好。

当我把左发油门收置停车位之后,发现左发仍然保持在慢车转速上,其实那时发动机舱内部已经着火了,但是发动机并没有关停。

北部战区海军航空兵某旅新飞行员 刘畅

面对这种情况,李雷生连续多次向塔台指挥员报告飞行情况,并指导刘畅按照指令要求同步操作战机,尽快下滑着陆。

飞行员:左火警灯又亮了。

塔台:好的,对向下滑点着陆。

飞行员:放襟翼了,放襟翼。

14时05分17秒14时05分17秒

距离第一次报警5分39秒后,刘畅和李雷生驾驶着已经起火的战机安全着陆,保障官兵和消防救援车辆快速到位,成功控制住了火势。

北部战区海军航空兵某场站副参谋长 付健壮:飞机落地还没停,浓烟就从垂尾根部冒了出来,随即蹿出火苗,由于着火点距离油箱很近,随时都有爆炸的危险,地面保障官兵全都第一时间冲了上去。

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